在运行时间较长的列车上
乘务员会实行 “两班倒”工作制
以T879次列车（济南—广州）为例
列车上有两名列车长
各自带领一队乘务员进行作业
列车始发后变为单班值乘
每隔8小时交换一次
有时候前一班的小姐姐值乘
后一班就变成了小哥哥
这是很正常的事情
值班一队完成日常工作的同时
另一队由休班车长带队
在餐车就餐后
返回专属车厢进行休息
而这个专属车厢就叫做 宿营车
宿营车在哪里？
这里的宿营车
↓↓可不是你想象中的这种房车↓↓
宿营车其实是 一节火车车厢
从外观上来看
与普通硬卧车没有任何区别
通常是在列车的尾部或前部
尽最大可能
给予乘务员最舒适的个人空间
阻隔干扰、保持安静
便于乘务员能够得到充分的休息
宿营车就像一个 流动的“家”
因为列车乘务员工作中
有一半时间都在这里休息
所以这里的安静
至关重要
能不能“住”到宿营车里？
小伙伴会不会想去
宿营车看看呢？
其实宿营车
跟司机室、广播室等不一样
这里用不完的铺位
会 对外售票
普通旅客也有机会在这里入住
如果你在入住时发现
车厢位于 列车尾部
车内被一个写着 “静”字的窗帘隔开
那么恭喜
你成功打卡了列车宿营车
为了大家舒适的旅行体验
还请入住宿营车内的小伙伴
尽量保持安静
让乘务员得到充足的休息后
给大家带来更贴心服务~
• end •
策划 | 济南客运段融媒体工作室
图文 | 李昂 孙广达
来源 | 济南客运段融媒体工作室
编辑 | 李元璐
审核 | 安波
国铁济南局融媒体中心
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